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站长龚雪梅的最后一个春运:在岗一分钟绽放60秒

来源:[db:来源] 时间:2018-03-12 21:55:28

  中新网防城港3月12日电(罗婕 封荣权)3月12日,2018年春运最后一天,龚雪梅早早就候在广西防城港北站的安检口上,等着8时30分候车室大门一开,她便开始引导旅客有序进站。

龚雪梅在帮助旅客提行李。 罗婕 摄 龚雪梅在帮助旅客提行李。 罗婕 摄

  今年49岁的龚雪梅是防城港北站的客运值班站长,今年春运是她经历的第27个春运,也是她在岗位上度过的最后一个春运。明年1月份,她就要退休了。

  防城港市地处广西北部湾之滨,是中国唯一与东盟海陆河相连的门户城市,是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道,每天往来的经商、游玩旅客络绎不绝。据悉,春运期间防城港北站到发列车16趟,日均到发3000余人,最高可达5000人次。

  2013年防城港北高铁站建成以前,防城港与南宁之间只有一趟列车开行。列车每天早上8:00从防城港开出,途经16个小站,4个小时才能到南宁,下午从南宁返回防城港,一来一回就是一天。1991年入路的龚雪梅,就在这趟列车上跑了12年。

  “90年代的防城港还是一个边远的小渔村,当时车站客运系统只有24人,1名客运员,1名售票员,1名行包员,1名值班站长,其余20名都是列车员。”龚雪梅介绍说,因为防城港到南宁只有这一趟火车,碰上赶集,沿途很多百姓需要进城。为了保证让火车及时发车,很多时候工作人员都会选择让百姓先上车后补票。

  “忙的时候我们会从防城港开车一直补到南宁下车,因为沿线的百姓都是去赶集,过道里摆满了鸡鸭、果蔬,给他们补票要小心翼翼地避开这些。还要认真去辨别他们的方言,不仅花时间而且耗体力,一天下来大家嗓子都哑了。”从客运员一路走来的龚雪梅,回想起当年跑车的时光,她很是感慨:“老乡们可热情了,常常会把卖不完的果蔬送给我们。大家一个劲地拒绝,却丝毫没有觉得嗓子难受,这是百姓对我们工作的肯定啊。”

  每次在食堂吃饭,都会看到龚雪梅用一个旧铝饭盒,饭盒的表面已被氧化出一层保护膜。这个饭盒是1995年一位阿姨赶集回来时送给她的,感谢她帮自己把三大笼土鸡鸭送下车。龚雪梅婉拒了,后来阿姨下车时悄悄把饭盒留在了车桌上。

  “作为一名党员,一名铁路人,为旅客服务是我的本职,旅客的满意是我最大的动力。”27年,龚雪梅帮助过的旅客不计其数,这个饭盒是她唯一无奈收下的“馈赠”。

  2013年防城港北高铁站建成,防城港融入“北部湾1小时经济圈”,白色“和谐号”驰聘北部湾。很多老百姓也有了新的工作,乘着火车去“赶集”的盛况逐渐退出历史的舞台。

  因为表现优异,新站开门迎客后龚雪梅便被提拔为客运值班站长。虽在北站资历最老,但面对各种新生事物她也不断强化学习。不懂电脑,就向年轻职工请教;引进了新设备,她会马上跟到现场学习使用方法。2014年,车站引进了自动售取票机,开始推行电话购票、网上购票。“自动售取票机刚投入使用时,很多老乡不知道如何操作,还好自己提前学会了。”龚雪梅说。

  今年春节,龚雪梅轮休本可以回家与家人过团圆年,但是当听说另外一个值班站长谈恋爱了,她便主动提出与其换班,春节期间一直坚守在岗位上。

  “其实我也是存了私心的,今年是我最后一个春运了,想再多看看这个走过无数次的站台,看看这些出行越来越从容的旅客。”龚雪梅打趣道:“只要还在岗一分钟,我这朵雪梅就应该绽放60秒。”(完)

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